城市人口數(shù)量在迅速增加，隨之而來(lái)的是城市公共交通的各個(gè)方面都需要同步的完善，利用車載客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，為車輛運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)搭建智能調(diào)度平臺(tái)，不僅能提高運(yùn)營(yíng)中心的工作效率，同時(shí)能夠讓公交車等公共資源得到更加充分的利用，最重要的是提升市民的公共出行體驗(yàn)。

對(duì)于城市公交以及城際客運(yùn)車來(lái)說(shuō)所面臨的共同問(wèn)題主要有以下幾點(diǎn)：

1.乘車高峰期上線車輛數(shù)無(wú)法滿足乘客需求，極易產(chǎn)生擁擠、混亂、逃票漏票、管理無(wú)章等安全隱患及違規(guī)行為。

2.沒(méi)有有效的車輛管理體系，一些城際客運(yùn)行業(yè)的“超載、逃跑、私收票款”等違規(guī)現(xiàn)象頻發(fā)。

3.很多城市新區(qū)，由于沒(méi)有合理的數(shù)據(jù)支撐，造成公交車線路以及站點(diǎn)位置等設(shè)置不合理，造成市民出行難，換乘頻次高等問(wèn)題。

4.由于無(wú)法掌握客流的實(shí)時(shí)變化情況，造成車輛上線時(shí)間數(shù)量等無(wú)法科學(xué)配置，在客流低峰期，常常出現(xiàn)車輛空跑等浪費(fèi)資源等問(wèn)題。

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城市公交以及城際客運(yùn)的科學(xué)規(guī)范發(fā)展必須要有一套完整、有效的車輛客流管理系統(tǒng)來(lái)支撐，不僅是為了提升運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心的管理效率，更能節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)提高市民對(duì)公共出行的依賴感，從而進(jìn)一步促進(jìn)城市公共交通的發(fā)展。