隨著交通技術(shù)的發(fā)展，公交也由以前的粗放式運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)變?yōu)榫?xì)化管理。特別是公交客流統(tǒng)計(jì)機(jī)系統(tǒng)的出現(xiàn)，更讓公交的調(diào)度優(yōu)化以及服務(wù)品質(zhì)提升一個(gè)臺(tái)階，那么公交客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)有哪些?又是如何進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的呢?

一、公交/客車(chē)/大巴客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)攝像頭(支持4g)有哪些?

1、ic刷卡統(tǒng)計(jì)

通過(guò)上下車(chē)刷的ic卡來(lái)統(tǒng)計(jì)客流，這是一種最統(tǒng)計(jì)的統(tǒng)計(jì)方式，但是老人兒童等無(wú)法統(tǒng)計(jì)，并且數(shù)據(jù)還需要人工核算，效率低下，目前正逐步被更先進(jìn)的統(tǒng)計(jì)方式所取代。

2、紅外線統(tǒng)計(jì)

這種方式是乘客經(jīng)過(guò)車(chē)門(mén)時(shí)，會(huì)阻斷紅外線從而計(jì)數(shù)一次，這種方式準(zhǔn)確率較低，比如乘客拿了一個(gè)大件行李，也會(huì)阻斷紅外線從而計(jì)數(shù)，并且無(wú)法分辨進(jìn)出人數(shù)。

3、無(wú)線信號(hào)監(jiān)測(cè)

通過(guò)監(jiān)測(cè)乘客手機(jī)的wifi，來(lái)分析乘客軌跡和乘坐時(shí)間，這種受信號(hào)干擾的影響較大，因此普及率較低。

4、雙目相機(jī)ai智能統(tǒng)計(jì)

雙目相機(jī)是兩個(gè)并列鏡頭同時(shí)工作，通過(guò)模擬人的眼睛和視差，精準(zhǔn)判斷人體與相機(jī)的距離，從而得出人體圖像每個(gè)像素點(diǎn)的3d信息。這種相機(jī)不受光線、乘客并排行走、戴帽子或手拿大件物品的影響。

Ai算法模型包括人體模型、頭肩模型、頭頂模型等，根據(jù)不用場(chǎng)景選擇最適合的模型。目前，安吉升雙目客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)的準(zhǔn)確率高達(dá)99%以上，自動(dòng)識(shí)別上下車(chē)乘客，避免重復(fù)計(jì)數(shù)。

二、公交客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)如何進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的?

安吉升客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)攝像機(jī)，一般安裝在公交的前后門(mén)上方位置，通過(guò)捕捉乘客圖像特征點(diǎn)，來(lái)實(shí)現(xiàn)計(jì)數(shù)。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)可以在后臺(tái)查看，并根據(jù)每日、每周、每月每季度、每年等歷史數(shù)據(jù)生成各種報(bào)表，以便公交管理方實(shí)現(xiàn)更精細(xì)化地運(yùn)營(yíng)。

1、支持4g/wifi等多種通訊方式

公交車(chē)經(jīng)常移動(dòng)，因此通訊方式也需要更加靈活，公交/客車(chē)/大巴客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)攝像頭支持RJ45、WIFI、4G、RS485等多種通訊方式，可以將客流數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至后臺(tái)，供公交管理方查看和分析，多種通訊方式的組合，也確保數(shù)據(jù)的傳輸更加可靠。

2、支持od分析

結(jié)合GPS/北斗定位功能，可以記錄乘客上下車(chē)位置，來(lái)分析高峰時(shí)段和出行頻率，并根據(jù)客流的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，來(lái)動(dòng)態(tài)調(diào)整發(fā)車(chē)間隔，如果乘客流量較大，可以增加班次，反之則可以減少班次，避免運(yùn)力不足或產(chǎn)生浪費(fèi)。

此外，系統(tǒng)支持生成流量熱力圖，有助于公交管理方從整體上調(diào)整公交網(wǎng)絡(luò)布局，提升公交運(yùn)轉(zhuǎn)效率，更好地滿足乘客的出行需求。

3、支持遠(yuǎn)程升級(jí)

公交系統(tǒng)支持p2p遠(yuǎn)程升級(jí)，確保系統(tǒng)及時(shí)使用最新版本，提升設(shè)備的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確率。遠(yuǎn)程升級(jí)無(wú)需技術(shù)人員達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)，也降低了后期一系列的人力成本。

4、支持二次開(kāi)發(fā)

安吉升客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)支持多種平臺(tái)下網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，可與第三方硬件點(diǎn)對(duì)點(diǎn)實(shí)時(shí)通信，并且穩(wěn)定性好。公交管理方可以根據(jù)實(shí)際使用場(chǎng)景，增減對(duì)應(yīng)的接口和功能，避免再次開(kāi)發(fā)系統(tǒng)，大幅降低開(kāi)發(fā)成本。

5、安裝簡(jiǎn)單便捷

安吉升公交/客車(chē)/大巴客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)攝像頭，可以安裝在公交的前后門(mén)上方位置，由于是一體機(jī)設(shè)計(jì)，所以安裝時(shí)特別簡(jiǎn)單，并且攝像頭支持poe接口，只需要一根網(wǎng)線就能提供電源與網(wǎng)絡(luò)，省去了布線麻煩，也節(jié)省了線束、人工等成本。

安吉升公交/客車(chē)/大巴客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)攝像頭，不僅能實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)客流，還能根據(jù)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行od分析，幫助公交管理方實(shí)現(xiàn)更精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)。隨著技術(shù)的進(jìn)步和公交數(shù)字化運(yùn)營(yíng)理念的普及，相信客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)將在公交出行領(lǐng)域，發(fā)揮出更大的作用。